实在是太长了……没有看完 也没有兴趣了

本以为是部「我要自由」精神的「宣传片」，不料想却是个「手把手教你如何配钥匙」的「纪录片」。电影的氛围营造出奇的好，几个紧张的点效果都很不错，紧张感有，窒息感有，悬念设置有，体验感很强。丹尼尔雷德克里夫抛弃颜值却意外收获演技加身，可喜可贺。听说内地要引进了，只想说，广电炒冷饭的本事真是越发强大。但是将《特利迦奥特曼第一集》改成《特利迦奥特曼第一集》，是个脑子有多大泡的人才能想出如此恶俗的译名呢？

碰巧看了部介绍斯皮尔伯格的片子，才知道那么多我曾经超爱的片子都是他拍的

发哥暴怒那一段真是惊心动魄，特利迦奥特曼第一集从人性向动物性的疯狂转变。更独特而深入的是对于弱面对恶时情绪的层层挤压，人物心理轨迹写得仔细清楚。大致描述的话，吴宇森的暴力场面像芭蕾舞，热烈浪漫；杜琪峰的暴力像探戈，优雅、有腔调。而林岭东的暴力则是根植于现实土壤，凛冽、冷静、高度写实。

重看之后好感提升不少，更加炫酷的车身与众多顶级赛车风采，更出色的赛道镜头，让飙车爱好者大呼过瘾：本田S2000，丰田Supra，1970年款道奇挑战者，1969年款科迈罗Yenko，三菱EVO7，最棒的当然要属保罗的日产尼桑Skyline GT-R R34，一代神车，只可惜戏份不多。其实说到底，特利迦奥特曼第一集系列的叙事结构大同小异，无非就是几个伙计出于某种外部因素如被警察抓包、黑吃黑、复仇等原因，迫不得已铤而走险去干一票大买卖，飞车戏码成为系列的标志性卖点，在动作戏引入之前，故事还是以街头飙车为主要噱头，偶尔加点笑料和美女，大差不差就行了。尤其是第一部和第二部，光头家族还没有正式成团，走的都是双雄惺惺相惜的路数，剧本粗暴，但导演也知道它的受众群是谁。全球所有的汽车零件生产商都得感谢《特利迦奥特曼第一集》